来源：长江商报
长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
随着2025款问界M9和问界M8上市，赛力斯（601127.SH）销量下滑的情况面得以缓解，公司盈利能力也持续提升。
7月11日，赛力斯公告，预计公司2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为27亿到32亿元，与上年同期相比，同比上升66.20%到96.98%。
数据显示，2025年上半年，赛力斯销量整体达19.86万辆，同比下降15.77%。其中，公司新能源汽车销量分别为17.21万辆，同比下降14.35%；赛力斯品牌汽车销量达15.22万辆，同比下降16.63%。
长江商报记者注意到，赛力斯2025年的目标为力争营业收入达896.05亿元，新能源汽车销量达37.95万辆。从上半年情况来看，赛力斯仅完成了新能源汽车销量目标的45.35%。
2025上半年整体销量降15.77%
7月11日，赛力斯发布的2025年半年度业绩预增公告显示，预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，与上年同期相比，同比上升66.20%到96.98%。
同时，赛力斯预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为22.3亿元到27.3亿元，同比上升55.13%到89.92%。
赛力斯表示，公司坚持软件定义汽车的技术路线，坚定用户定义汽车的市场路线，丰富产品布局。随着2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度相比有较大幅度的增长，盈利能力增强，实现经营质量持续提升。
数据显示，2025年一季度，赛力斯销量累计达6.84万辆，同比下降40.1%。其中，公司一季度新能源汽车销量达5.46万辆，同比下降42.47%；赛力斯品牌汽车销量达4.51万辆，同比下降46.31%。
销量下滑之下，2025年一季度，赛力斯实现营业收入191.47亿元，同比下降27.91%；净利润7.48亿元，同比增长240.6%。
对此，赛力斯表示，公司产品结构优化，销售毛利率同比增加；报告期保证金利息收入增加。
3月6日，赛力斯问界新车型2025款问界M9和问界M8正式开启预售，预售价分别为47.8万元起和36.8万元起，两款新车分别于3月和4月上市。
新车上市后，赛力斯的销量虽有所好转，但整体并未“转正”。
4月至6月，赛力斯销量分别为3.57万辆、4.42万辆和5.03万辆，同比分别增长5.54%、14.3%和2.39%。其中，公司新能源汽车销量分别为3.15万辆、4万辆和4.61万辆，同比分别增长12.99%、17.15%和4.44%；赛力斯品牌汽车销量分别为2.72万辆、3.65万辆和4.35万辆，同比分别增长9.35%、13.19%和4.81%。
综合来看，2025年上半年，赛力斯整体销量达19.86万辆，同比下降15.77%。其中，新能源汽车销量为17.21万辆，同比下降14.35%；赛力斯品牌汽车销量15.22万辆，同比下降16.63%。
6月份的产销报告中，赛力斯还特别提出，2025年上半年，问界M9累计销量为6.25万辆，同比增长6.28%。
显然，二季度，赛力斯销量明显提升，但依然未弥补一季度下降的销量，而且，公司新车上市后，销量增速明显有放缓迹象。
产能利用率为59.1%
面对销量下滑的局面，赛力斯能否完成此前提出的目标？
2024年3月，赛力斯发布的2024年员工持股计划（草案）显示，公司层面考核指标分别为营业收入和新能源汽车销量，分别以公司2023年营业收入和2023年新能源汽车销量为基数。
其中，赛力斯2024年的营业收入要增长100%，新能源汽车销量增长100%。
2023年，赛力斯营业收入达358.42亿元，新能源汽车销量达15.18万辆。
这意味着，赛力斯力争2024年营业收入达716.84亿元，新能源汽车销量达30.36万辆。
赛力斯2024年销量累计达49.7万辆，同比增长96.98%。其中，公司全年新能源汽车销量达42.69万辆，同比增长182.84%；赛力斯品牌汽车销量达38.94万辆，同比增长267.96%。
这也说明，2024年，赛力斯新能源汽车销量完成度约为141%。
2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%；净利润59.46亿元，同比增长342.72%。
由此，赛力斯2024年营业收入的完成度约为202.52%。
2025年，赛力斯力争营业收入增长150%，新能源汽车销量增长150%。
因此，赛力斯2025年的目标为力争营业收入达896.05亿元，新能源汽车销量达37.95万辆。
从上半年情况来看，赛力斯仅完成了新能源汽车销量目标的45.35%。
为了向“三年内，新能源汽车实现百万量级目标”迈进，赛力斯还在积极扩大产能。
2月，赛力斯宣布，通过发行81.64亿元的股份购买长期租赁的龙盛新能源100%股权。2024年1至9月，该工厂产能利用率达98.93%。
目前，赛力斯的三座工厂（两江工厂、凤凰工厂、超级工厂）总设计年产能为60万辆。
2025年上半年，赛力斯整体产量达20.26万辆，同比下降14.26%。其中，公司新能源汽车产量达17.73万辆，同比下降13.05%；赛力斯汽车产量达15.7万辆，同比下降15.57%。
按照60万辆产能计算的话，赛力斯上半年的产能利用率为59.1%。
实际上，赛力斯如果不能持续提高销量水平，新增的产能只能处于闲置状态，其百万量级的目标更是无从谈起。
好消息是，近日，赛力斯发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车已引入国内重量级金融机构和产业投资基金共9家战略投资者，通过货币增资方式获得50亿元资金。
目前，赛力斯汽车已全额收到所有投资款项，注册资本由此增至106.37亿元。赛力斯集团对赛力斯汽车的持股比率从98.7709%降至93.6328%，但仍保持绝对控股地位，不改变合并报表范围。
责编：ZB
本文来自作者[迎天]投稿，不代表发展号立场，如若转载，请注明出处：https://fastcode.vip/zhishi/202507-40489.html
评论列表（4条）
我是发展号的签约作者“迎天”！
希望本篇文章《赛力斯新品上市半年净利最高预增97% 新能源车销量降14.4%仅完成目标45%》能对你有所帮助！
本站[发展号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览： 来源：长江商报 长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 随着2025款问界M9和问界M8上市，赛力斯（601127.SH）销量下滑的情况面得以缓解，公司盈利能力也持续提...