耆英号传奇经历
“耆英号”的传奇经历主要包括以下几点：启航与轰动：1846年12月6日，“耆英号”从香港出发，开启了前所未有的环球航行。这次航行引起了香港的轰动，港督德庇时爵士、海军舰队司令托马斯·科克伦爵士等重要人物纷纷登船见证。
年12月6日，礼炮声中，无归途的“耆英号”满载30名中国人和12名英国人，承载着历史使命，从港港口驶出。这艘前所未有的中国平底帆船，尝试着环绕半个地球直抵英国，这一壮举在港引起了轰动，港督德庇时爵士、海军舰队司令托马斯·科克伦爵士等重要人物纷纷登船祝贺。
上图中的船模是著名的 “耆英号” 中国远洋木帆船模型，该船是典型“广船”。因为穿越大西洋，航行远达欧美而闻名于世。如今该船的实体已经不复存在，我们能够看到的只是它的模型，留下的也仅仅是一段传奇式的经历。“耆英号”建成于清道光二十六年（1846年），属于以人物命名的船舶。
耆英号是中国航海史上一艘颇具传奇色彩的船只，建成于清道光二十六年(1846年)，该船以钦差大臣耆英的名字命名。耆英因签订了我国历史上第一个不平等条约《南京条约》而臭名昭著，可是“耆英号”帆船却在航海界美名远扬。
年12月6日，礼炮声中，一艘注定没有归途的“耆英号”扬帆起航，装载着30名中国人和12名英国人，从香港出发，开启了前所未有的环球航行。这次冒险在港引起了轰动，港督德庇时爵士、海军舰队司令托马斯·科克伦爵士等重要人物纷纷登船，共同见证这一历史时刻。
我国海军实力能达到英国海军水平吗?
不太能战胜，英国的海军是具有在全球使用力量的海军。拥有水面制海兵力、航母、攻击核潜艇和弹道导弹潜艇，能运送部队进行两栖作战并具有相应的海上支援保障能力，有能力在其本地区之外进行重大军事行动和较近的大洋海区进行高技术战役。
我国海军实力能达到英国海军水平吗？据媒体报道，中国海军第26批护航战舰2017年10月前往英国伦敦进行访问，虽然这不是中国海军第一次访问，但还是中国海军2017年第一次前往英国访问，而英国媒体对中国这次访问英国的战舰表现出了极大的兴趣。
到2030年，根据预测，中国海军的实力将达到美国海军实力的约一半。这一实力水平已经足以满足中国的国防需求。 目前，中国海军已经跃升至世界第二的位置。相较于过去的英国、日本等海军强国，他们的海军力量已经不再是中国海军的对手。
伦敦海军条约第二次伦敦海军条约
第二次伦敦海军条约是在1936年3月25日由美国、英国、法国等国签署的一份新的《限制海军军备条约》。
年的华盛顿海军条约和1930年的伦敦海军条约，其有效期至1936年12月31日结束。1935年12月9日，美国、英国、日本、法国和意大利在伦敦召开的海军裁军会议，即第二次伦敦海军军备会议，试图延续之前的裁军协议。然而，1936年1月，日本宣布退出了这次会议。
第二次伦敦海军条约规定了主力舰的最大标准排水量为35，000吨，并限制了主炮口径不得超过14英寸。 航空母舰的标准排水量被限制在23，000吨以内，火炮口径不得超过1英寸。 标准巡洋舰的标准排水量不得超过8，000吨，火炮口径不得超过1英寸。
在1930年4月22日签订的伦敦海军条约背景下，日本舰政本部面临建造战列舰的挑战。条约要求舰龄从20年增加到25年，意味着至少至1936年末才能开始建造金刚级战列舰的替代舰。日本并未彻底放弃，而是同时考虑退出条约的可能性。在第二次伦敦海军条约交涉前，舰政本部已着手准备无条约超战舰设计。
在第二次伦敦海军条约框架下，日本提出的战列舰设计方案主要包括以下几种：20000吨案：该方案全长198米，全宽265米，吃水7米，标准排水量20000吨，公试排水量21700吨。动力采用柴油机，出力46000马力，航速可达25节，续航力为18节时10000海里。
条约主要规定：主力舰的标准排水量不得超过35000吨，主炮口径不得超过14英寸。航空母舰的标准排水量不得超过23000吨，火炮口径不得超1英寸。标准巡洋舰的标准排水量不得超过8000吨，火炮口径不得超过1英寸，但是任何缔约国认为其国家安全受到影响时，可以建造排水量为1万吨的巡洋舰。
伦敦海军条约的第二次伦敦海军条约
第二次伦敦海军条约是在1936年3月25日由美国、英国、法国等国签署的一份新的《限制海军军备条约》。
年的华盛顿海军条约和1930年的伦敦海军条约，其有效期至1936年12月31日结束。1935年12月9日，美国、英国、日本、法国和意大利在伦敦召开的海军裁军会议，即第二次伦敦海军军备会议，试图延续之前的裁军协议。然而，1936年1月，日本宣布退出了这次会议。
第二次伦敦海军条约规定了主力舰的最大标准排水量为35，000吨，并限制了主炮口径不得超过14英寸。 航空母舰的标准排水量被限制在23，000吨以内，火炮口径不得超过1英寸。 标准巡洋舰的标准排水量不得超过8，000吨，火炮口径不得超过1英寸。
在1930年4月22日签订的伦敦海军条约背景下，日本舰政本部面临建造战列舰的挑战。条约要求舰龄从20年增加到25年，意味着至少至1936年末才能开始建造金刚级战列舰的替代舰。日本并未彻底放弃，而是同时考虑退出条约的可能性。在第二次伦敦海军条约交涉前，舰政本部已着手准备无条约超战舰设计。
条约主要规定：主力舰的标准排水量不得超过35000吨，主炮口径不得超过14英寸。航空母舰的标准排水量不得超过23000吨，火炮口径不得超1英寸。标准巡洋舰的标准排水量不得超过8000吨，火炮口径不得超过1英寸，但是任何缔约国认为其国家安全受到影响时，可以建造排水量为1万吨的巡洋舰。
在第二次伦敦海军条约框架下，日本提出的战列舰设计方案主要包括以下几种：20000吨案：该方案全长198米，全宽265米，吃水7米，标准排水量20000吨，公试排水量21700吨。动力采用柴油机，出力46000马力，航速可达25节，续航力为18节时10000海里。
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我是发展号的签约作者“仲孙慧”！
希望本篇文章《海军舰队访问伦敦海军舰队访问伦敦是哪一年》能对你有所帮助！
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本文概览：耆英号传奇经历 “耆英号”的传奇经历主要包括以下几点：启航与轰动：1846年12月6日，“耆英号”从香港出发，开启了前所未有的环球航行。这次航行引起了香港的轰动，港督德庇时爵士...