伊尔-476运输机俄空军将列装
1、年2月5日，俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·贝内迪克托夫宣布，军事运输航空兵将在2014年前接收首批伊尔-476运输机样机，在2020年前接收48架该型号飞机。此前，运输航空兵计划在2020年前接收约40架伊尔-476运输机。
2、很显然还是官方数据更准确一下，毕竟运-20运输机是基于俄制伊尔-76研发的，用的也是4台D-30KP-2型涡扇发动机（中等涵道比），该发动机的最大推力约为15吨，而伊尔-76运输的最大载重也只有50吨。运-20运输机在不换用发动机的情况下，载重量增加5吨已经是不小的提升了。
3、如果时间允许，那就不会买毛子和三毛（有网友把乌克兰称为二毛，那么白俄罗斯也跟中国有不少军事合作可称为三毛）现役二手货，即使中国的Y20遇到了难题拖后，也会去买毛子的伊尔476，怎么着伊尔476性能比伊尔76提高了不少。2），有可能用来进行中国空中加油机的系统试验用。
4、运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-476性能相当，在承载能力上略低于美国的C-17，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。
伊尔-476
伊尔-476型军用运输机相比于伊尔-76MD战略运输机在多方面取得伊尔-476了显著进步。首先，伊尔-476将搭载佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，这不仅提高了其巡航速度至825千米/小时，而且使最大起飞重量达到了惊人的210吨，载重能力也提升至60吨。
伊尔-476运输机，由苏联伊留申设计局研制，是伊尔-76MD的改进型号，旨在实现有限升级。其亮点在于配备了全数字飞行控制系统，玻璃驾驶舱，以及四台佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机。
伊尔476军事运输机与伊尔76军事运输机确实存在“姻亲”关系，伊尔476可以被视为伊尔76的升级版本。以下是具体说明伊尔-476：外观相似：伊尔476在外观上与伊尔76基本无变化，这表明两者在外观设计上保持了一定的延续性。内部结构升级：尽管外观相似，但伊尔476的内部结构和性能已得到显著提升。
伊尔476型军用运输机相比伊尔76的先进性主要体现在以下几个方面：动力系统升级：发动机性能提升：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机，提高了巡航速度至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力提升至60吨。
伊尔476运输机确实有可能出口中国。以下是关于此问题的详细解出口计划已启动：根据报道，伊尔476新型飞机的出口计划已经开始，并且明确提到了目标市场包括中国。这表明俄罗斯有意愿将这款先进的运输机推向包括中国在内的国际市场。
伊尔-476军事运输机与伊尔-76军事运输机有姻亲关系么
伊尔476军事运输机与伊尔76军事运输机确实存在“姻亲”关系，伊尔476可以被视为伊尔76的升级版本。以下是具体说明：外观相似：伊尔476在外观上与伊尔76基本无变化，这表明两者在外观设计上保持了一定的延续性。内部结构升级：尽管外观相似，但伊尔476的内部结构和性能已得到显著提升。
总的来说，伊尔-476重型运输机不仅是对伊尔-76的升级，更是俄罗斯在军事运输领域技术进步的体现。其在技术性能上的改进，以及在军事运输任务中的应用前景，无疑将对俄罗斯军队的现代化建设产生积极影响。随着伊尔-476的投入使用，俄罗斯军事运输能力将进一步增强，为执行多样化军事任务提供更强大的支持。
综上所述，伊尔476型军用运输机在动力系统、航电系统以及驾驶舱设计等方面均实现了对伊尔76的显著超越，这些改进不仅增强了其运输能力，还为执行复杂和多样化任务提供了更强大的支持。
总之，伊尔-476通过一系列的技术升级，不仅在性能上超越了其前辈伊尔-76MD，还在油耗、航电系统、驾驶舱设计等方面实现了全方位的提升。这些改进不仅增强了伊尔-476的运输能力，也为执行复杂和多样化任务提供了更强大的支持，展现了俄罗斯在军用运输机领域持续的技术创新和领先地位。
伊尔-476运输机，由苏联伊留申设计局研制，是伊尔-76MD的改进型号，旨在实现有限升级。其亮点在于配备了全数字飞行控制系统，玻璃驾驶舱，以及四台佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机。
伊尔-476运输机简介
伊尔-476运输机，由苏联伊留申设计局研制，是伊尔-76MD的改进型号，旨在实现有限升级。其亮点在于配备了全数字飞行控制系统，玻璃驾驶舱，以及四台佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机。
发动机性能提升：伊尔476搭载了佩尔姆PS90A76涡扇发动机，提高了巡航速度至825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重能力提升至60吨。油耗显著降低：相比伊尔76MD，伊尔476的油耗改善幅度可达8%~10%，甚至在某些情况下可达13%至17%，降低了运营成本。
伊尔-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。
伊尔-476型军用运输机相比于伊尔-76MD战略运输机在多方面取得了显著进步。首先，伊尔-476将搭载佩尔姆PS-90A76涡扇发动机，这不仅提高了其巡航速度至825千米/小时，而且使最大起飞重量达到了惊人的210吨，载重能力也提升至60吨。
伊尔476采用了PS90A76型发动机，这不仅提高了发动机的性能，还显著提升了飞机的燃油效率。这一改进对于长期执行任务的运输机来说尤为重要。取代计划：根据俄罗斯空军的计划，伊尔476重型运输机将最终取代伊尔76，成为俄罗斯军事运输的主力机型。这进一步证明了伊尔476与伊尔76之间的紧密联系和升级关系。
巡航高度 9000～12000m 实用升限 12000m 绝对升限 15500m 起飞滑跑距离 T 850m MD、TD 1700m MF 1000m 着陆滑跑距离 T 450m MD、TD 900~1000m 最大载重航程 TD 3650km MD 3800km 最大燃油航程 T 6700km MD 7800km伊尔—476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。
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