B-2隐形轰炸机的前世今生
1、前世： 起源：B2隐形轰炸机的设计灵感可以追溯到二战末期的德国霍顿兄弟的飞翼式设想，特别是他们的Ho229战斗轰炸机原型机，被视为隐身航空的先驱。 技术积累：霍顿IX项目的V3版本，虽然因美军的拦截未能完全展现其潜力，但为后来的B2轰炸机提供了重要的灵感和技术基础。
2、追溯到二战末期，德国霍顿兄弟的飞翼式设想催生了霍顿IX项目，其Ho-229战斗轰炸机原型机，被视作隐身航空的先驱。这款飞机的V3版本，由于美军的拦截，竟然成了B-2隐形轰炸机的灵感来源。
3、霍顿IX项目及其Ho-229战斗轰炸机原型机，在二战末期成为隐身航空技术的雏形。 这款原型的V3版本，由于美军的干预而未能继续发展，却为后来的B-2隐形轰炸机提供了灵感。 诺斯罗普·格鲁曼公司，作为航空业的领头羊，通过并购扩展，拥有了包括B-21战略轰炸机在内的先进武器系统。
4、轰-6N作为战略核威慑的空基平台，其航程和作战半径达到了战略轰炸机的水平。海航轰-6J的8挂架设计则展现了其在电子战和远程打击方面的强大潜力。
5、从轰-6K的8挂架到轰-6N的战略级性能，再到海航轰-6J的反舰和电子战能力，轰-6的每一次改进都为其实现战略轰炸机的梦想注入了新的活力。虽然与B-1B、B-B-52和图-9图-160等顶尖战略轰炸机相比，仍存在差距，但在全球范围内，战略轰炸机的阵营并不庞大。
6、年8月29日，苏联在中亚塞米巴拉金斯克无人区成功试爆首颗原子弹，宣告美国对苏核讹诈的历史就此告终。
(军事问题)美国的B2隐形轰炸机表面上看很牛,但实际上是否只对弱国有效...
B2飞机介绍：B－2隐形战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机，1989年原型机试飞。
B2隐形轰炸机概述：B-2战略轰炸机，由美国诺思罗普·格鲁曼公司研发，是冷战时期的产物。1979年，面对苏联日益增强的防空能力，美国空军提出开发一种能够穿透高空防御系统的隐形战略轰炸机。该项目旨在应对苏联未来部署的防空系统。1981年，原型机开始制造，1989年成功试飞。
首先是利用夜幕进行掩护，因为任何飞机都不是视觉隐身，另外B2对于中俄并非不开发现，所以单枪匹马突袭雷达站是找死，必须利用电子干扰机进行电子战，同时派其他飞机掩护，展开联合作战这是常规战争，当然这三个大国之间的战争不肯能局限于常规作战。
我们切不可被外国敌对势力、国内短视的政客、所谓“军事家”忽悠，去造那些大而无当的、未来战争中将被淘汰的大型航母，去搞面子工程、烧钱工程。
美国：6万辆和4万辆；俄罗斯：2万辆和6万辆；中国：9万辆和3万辆；印度：3万辆和1万辆；朝鲜：9000辆和6万辆。空中力量 在各国装备的战斗机和直升机数量方面：中国以1750架战斗机和1250架直升机排名“第三”。
B2隐形轰炸机的发动机是什么原理?
B2隐形轰炸机使用的F119-GE-110涡轮风扇发动机的工作原理介绍如下：该发动机由通用电气公司生产，推力达到85千牛（约19000磅）。它结合了涡轮风扇和燃气涡轮的原理，通过喷管排出燃气以及风扇排出空气来共同产生反作用推力。
涡轮风扇发动机的工作原理是，风扇和低压压气机（高压涵道比涡扇特有的组件）吸入空气，高压压气机进一步增加空气的压力，然后空气进入燃烧室与喷油混合并燃烧，产生高温高压气体。这些气体随后通过驱动高压涡轮的叶片，高压涡轮又驱动风扇，剩余的气体在喷管中被加速排出，产生推力。
由喷管排出燃气和风扇排出空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。涡轮风扇发动机由风扇、压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。
你是不是觉得B2飞机的气动布局不一般吧。给你说一下原理：B-2轰炸机配有四个通用电气的F-118-GE-100喷气发动机，每个可产生7854公斤的推力。和普通飞机一样，B-2的飞行员通过控制机翼上各部件的运动来驾驶飞机。如下图所示，B-2轰炸机尾部的边沿上装有升降副翼和方向舵。
B-2隐形轰炸机的设计灵感来源于蝙蝠的飞行原理。该轰炸机采用了独特的翼身融合设计和无尾翼的飞翼构形，前缘交接于机头，后缘呈锯齿形。 机翼和机身大量使用了石墨/碳纤维复合材料和蜂窝状结构，并涂有吸波涂层。
独特设计：B2轰炸机采用无加力涡扇发动机、锯齿尾翼以及超临界机翼等独特设计，实现了卓越的隐身性能。其无垂尾设计和依赖诺斯罗普减速板方向舵的操控方式，以及表面材料和进气口的精心设计，共同确保了雷达隐身和红外低可探测性。
b2轰炸机最大航程
1、B-2轰炸机最大航程约11100公里。B-2“幽灵”是美国诺斯洛普·格鲁曼公司为美空军研制生产的亚音速隐身飞翼式战略轰炸机。其搭载4台通用电气公司F118 - GE - 100涡轮风扇发动机b2隐形轰炸机，最大燃油量75750千克b2隐形轰炸机，这些为其长航程提供b2隐形轰炸机了保障。在实际作战运用中b2隐形轰炸机，B-2能通过空中加油进一步拓展航程。
2、B-2轰炸机最大起飞重量336吨，能携带23吨炸弹，不加油最远可飞行11000 - 11100公里，通过空中加油支持，曾创下飞行55000公里的记录。
3、B-2轰炸机最大航程超过11000公里，一次空中加油后航程可达19000公里。B-2“幽灵”是美国研制的一款隐形战略轰炸机，从1988年开始生产，1997年服役，2000年停产。该机型最大航程超过1万公里，在执行任务时可进行空中加油，经一次加油后航程能延伸至9万公里。
4、B-2轰炸机的最大航程在不加油的情况下大约为11，000公里。 作战半径约为5，000公里，为确保有充足的燃油进行攻击时的机动和降落，需要留有富裕的燃油。 如果进行一次空中加油，B-2轰炸机的航程可以增加到18，000公里。 如果是进行两次空中加油，航程可以进一步增加到25，000公里。
一架B2隐形轰炸机相当于多少架常规轰炸机的威力?
由此可见b2隐形轰炸机，两架B-2隐身轰炸机相当于32架F-16战斗机、16架F-15战斗机、若干架EF-111和EA-6B电子战飞机b2隐形轰炸机，以及15架KC-135加油机b2隐形轰炸机的总和。B-2隐身轰炸机不仅自身具备强大的打击能力b2隐形轰炸机，还能显著减少友军的风险和损失。
B-2隐身轰炸机的综合作战效能高，利用自身能隐形的特点，在执行作战任务时通常不需要护航和压制对方防空系统的支援飞机。美国空军估计，若使用非隐身战斗飞机执行由两架B-2轰炸机完成的任务，则需要32架F-16战斗机以及为其护航的16架F-1若干架压制对方防空系统的EF-111与EA-6B和15架KC-135加油机。
其实b2轰炸机和普通轰炸机没有什么太多区别，只不过b2轰炸机具有比较强的隐身能力，因此在这方面来看的话b2的作战能力相当于三四台普通轰炸机。
两架B-2隐性轰炸机的战斗力相当于75架普通非隐形轰炸机。 该机始于1978年研制，1981年10月空军航空系统司令部将研制合同授予诺斯罗普公司（波音公司负责制造主要机身机构部件），首架原型机1988年11月出厂，1989年7月开始试飞，1993年形成初始作战能力。1995年完成模拟耐久性试验。
B-2是美国诺斯罗普.格鲁门(Northrop Grumman)公司研制的战略突防隐形轰炸机，绰号“幽灵”(Spirit)主要任务是利用其优异的隐身性能，从高空或低空寮破敌方的复杂的防空系统，对战略目标实施核打击或常规轰炸。两架B-2隐性轰炸机的战斗力相当于75架普通非隐形轰炸机。
B2是目前全世界最强大且也是唯一的隐形轰炸机。最大武器载荷22680千克（26吨），相当于F16C/D战机载荷量（约7吨）的3倍多，光从载弹量计算上美国所有20架B2的载弹量就需要大约70多架F16C/D进行携带（F16需要携带空空导弹自卫用占用载弹量，而B2不用）光从载弹量来看是达不到100架这样子的。
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本文概览：B-2隐形轰炸机的前世今生 1、前世： 起源：B2隐形轰炸机的设计灵感可以追溯到二战末期的德国霍顿兄弟的飞翼式设想，特别是他们的Ho229战斗轰炸机原型机，被视为隐身航空的先驱...