受特朗普贸易战影响，A.P． 穆勒-马士基下调了对全球集装箱贸易市场的预测。
根据周四发布的公告，马士基对2025年市场发展发布新的展望，预计全球集装箱贸易将在下降1%到增长4%之间，理由是“宏观经济和地缘政治不确定性增加”；2月份时预测增长4%左右。
该公司首席执行官Vincent Clerc表示，关税措施已对4月份集装箱市场造成影响。他还提到与其他航运公司相比，马士基面临的风险较小。
马士基控制着全球约14%的集装箱船队，经营着60个港口。特朗普向贸易保护主义的转变，颠覆了几十年来自由贸易方面取得的进展，马士基是受到冲击的全球公司之一。不过该公司还表示，预计随着以德国为首的欧洲加快投资——包括国防投资——交通运输业将得到提振。
马士基表示，由于贸易政策瞬息万变，美国经济衰退风险增加，年内全球集装箱需求的前景仍然高度不确定；第二季度预计仍将增长，“特别是如果人们利用90天的对等关税暂停期提前装运并建立库存。”
红海危机已持续将近18个月，很多公司选择了更长的绕行非洲南端航线，提振了集装箱航运利润。
马士基周四表示，红海的混乱局面预计今年还会持续下去。2月份马士基曾表示，意味着可能达到2025年利润展望的高端。
马士基表示，今年下半年全球运输市场面临两种情景：需求萎缩的风险加大，或者如果关税取消贸易可能反弹。
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