2025 年车市的关键词只剩下两个：价格战与智驾战。
所有人都明白，行业真正迈入了“智驾平权”的冲刺期，下一轮搏杀不再是续航，而是谁能把智能辅助驾驶功能做成“白菜价”标配。在这场变革中，谁能把顶尖技术又快又好地装进量产车，谁就能在市场竞争中占据主动。
作为中国汽车产业的领军者，近日，吉利在智能化进程上又甩出了一张“王炸”。7 月 11 日，吉利银河 A7 开启预售，这款定位中型新能源轿车的产品，起售价只要 10.38 万起，不仅惊掉了消费者的下巴，刷新了大家对“智能家轿”价格的想象，更因为它标配了由地平线（地平线机器人-w，9660.HK）征程 6M 计算方案驱动的“千里浩瀚智能辅助驾驶”，成为“智驾平权”的又一重磅标杆。
吉利银河 A7 官方预售长图关于辅助驾驶部分
从比亚迪到吉利，头部车企纷纷拥抱地平线
2025 上半年，吉利在市场表现上展示的势头可谓一时无两。在上半年销量方面，吉利控股集团以 1409180 辆的总销量、47% 的同比增幅，在激烈的市场竞争中实现强势增长。吉利的新能源版块表现尤为强劲，上半年累计 725151 辆，同比增长 126%，占比超 50%，其中银河系列上半年累计销量 548408 辆，同比增幅高达 232%，成为吉利新能源阵营的“尖刀部队”。这样的业绩底气，让吉利果断将全年销量目标从 271 万辆上调至 300 万辆 —— 这一目标的背后，除了产品矩阵的完善和新能源转型的成功，更离不开智能化战略的深度落地。
早在今年 3 月，吉利就在智能化方面正式亮剑，发布了分 H1、H3、H5、H7、H9 五档能力的“千里浩瀚”智驾系统，从高速 NOA 到全场景点到点功能全覆盖。银河 A7 身上搭载的，应该就是千里浩瀚 H3 智驾系统，它的“智能大脑”核心，就是地平线征程 6M 计算方案，这标志着征程 6 系列在吉利实现平台化量产落地，后续将为更多吉利旗下车型提供强有力的算力支撑。
事实上，不止吉利一家，上半年叫好又叫座的车企品牌，几乎都清一色选择了地平线的计算方案。上半年的“销量一哥”比亚迪，在 2 月份发布的天神之眼 C 辅助驾驶系统，就搭载地平线征程 6 系列实现大规模量产；奇瑞尹总亲自为地平线发布会站台，宣布地平线 HSD 和征程 6P 将一同在星途品牌上全球首发；理想全新一代 AD Pro 系统升级搭载地平线征程 6M；其他诸如长安“天枢智驾”、广汽“星灵智行”等方案同样选择地平线方案作为计算底座，形成了“头部车企 + 地平线”的行业新范式。
可以预见，下半年随着银河 A7 等车型的持续走量，加上比亚迪、奇瑞等“老朋友”合作车型的稳定输出，势必让地平线 2025 年累积出货量突破 1000 万套的预期加速实现。
爆款车标配！征程 6 成为“智驾平权”硬通货
那么问题来了，为什么车企们都愿意选择地平线，选择征程 6 系列呢？
作为从 18TOPS 到 560TOPS 算力全阶覆盖的计算方案，地平线征程 6 系列通过算法与硬件的深度协同，在保证性能的同时实现了成本优化，完美适配从普惠级到全场景的智驾需求。这次吉利银河 A7 搭载的征程 6M，是地平线征程 6 系列的重要成员，在 128TOPS 算力下优化计算性能与功耗，引领城区辅助驾驶体验进阶。在征程 6M 的算力支撑下，吉利银河 A7 能轻松实现 HNOA 高速领航驾驶辅助、机械车位泊车、AES 自动紧急避让以及大型车辆智慧避让等多个实用的辅助驾驶功能，进一步提升用户的驾驶体验。
从行业视角看，征程 6 系列就恰好契合吉利“年销量目标 300 万辆”下的规模化需求，这与比亚迪“天神之眼”的量产逻辑一脉相承：通过核心技术的成本优化和规模化应用，持续降低智驾门槛，让更多消费者以亲民价格享受到智能驾驶辅助功能。
地平线的技术实力，为这种规模化赋能提供了坚实支撑。作为全球首家聚焦深度学习网络计算方案的企业，地平线拥有顶级的软硬全栈技术能力，从算法到计算方案、从软件到硬件实现全覆盖。而地平线征程家族累计交付突破 800 万套和 200 + 款合作车型量产上市的成绩，更足以证明其已拥有大规模量产能力，以及构建起了成熟的“研发-量产-交付”体系。
这种体系能力，也正在加速转化为市场优势。目前，地平线已与中国前十大车企全部达成合作，覆盖超 40 家车企及品牌，合作超 310 款车型，甚至可以说，从每个销冠级的自主车企中，都能看到搭载地平线计算方案的车型。
地平线通过技术迭代降低“智驾门槛”，比亚迪、吉利等车企通过规模化放大“普惠效应”，二者形成的正向循环，正在重塑消费者对智能汽车的认知。可以想象，当 10 万级车型也能标配曾属于 20 万级的智驾功能，性价比优势将影响用户的购买决策，这又会反向推动更多车企选择地平线方案，形成“技术普及-市场认可-销量增长”的闭环，到最后，就是“车型越畅销，就越要选择地平线”！
在智能化下半场，“销冠”车企们的认可加上“领先核心技术 + 规模化量产”的能力，将成为地平线巩固行业地位、开拓全球市场、打造汽车新“自动挡”的关键底气。
今年 4 月份，在地平线年度产品发布会上，奇瑞尹总曾喊话：“下个 20 年吃余凯的饭！”毫无疑问，此时这句话的含金量还在上升！地平线正把“智驾平权”从热搜词变成方向盘上真实感受 —— 毕竟对用户来说，判断智驾是否普及，从不是只看参数，而是能否在主流车型中，轻松体验到曾经遥不可及的辅助智能驾驶功能。
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希望本篇文章《从比亚迪到吉利，地平线实现头部车企大包围》能对你有所帮助！
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