军事潜艇,核潜艇的种类?
核潜艇按照其主要武器装备和任务类型可分为两大类。 第一类是攻击型核潜艇，它们的主要武器是近程导弹和鱼雷。这类潜艇主要用于打击敌方水面舰艇和潜艇，同时也能执行护航和侦察任务。 第二类是弹道导弹核潜艇，它们装备中远程弹道导弹，也被称为战略核潜艇。
- 鱼雷核潜艇：主要武器为鱼雷。- 多用途核潜艇：可发射鱼雷和巡航导弹，有的还可发射防空导弹等，例如俄罗斯的亚森级。 按排水量分 - 大型核潜艇：排水量在2000吨以上。目前作战用的核潜艇都属于这一类。- 中型核潜艇：排水量在600至2000吨之间。例如俄罗斯的“军服”级特种潜艇。
核潜艇作为战略打击力量，能够装备携带核弹头的弹道导弹或巡航导弹。 核潜艇属于一国潜艇部队中的战略力量，其中弹道导弹核潜艇（也称作战略核潜艇）是当前军事理念中实现军事核能“三位一体”概念的海基核力量的主要形式。 核动力潜艇通常分为两大类：攻击型核潜艇和导弹核潜艇。
基洛级常规潜艇潜艇简介
1、基洛级潜艇的最大特点是其卓越的安静性。为了对抗现代反潜威胁，潜艇需要具备极低的航行噪声，基洛级潜艇设计时将安静性放在首位，其潜航速度仅为15节，比一些老式常规潜艇还要低，以此来保障自身生存。潜艇的尺寸为78米长，9米宽，水面排水量约2300吨，水下排水量为3076吨。
2、基洛级潜艇是一些西方国家对苏联海军在上个世纪八十年代开始建造的一型常规潜艇的北约代号。其正式名称为877型潜艇。本型艇是原苏联海军时代研制的最成功的常规潜艇，主要用于在近海浅水区域进行反舰与反潜作战，是目前俄罗斯出口量最大的潜艇等级，以火力强大、噪音小而闻名。
3、艘 基洛级潜艇(英语：Kilo-class submarine)是一些西方国家对苏联海军在上个世纪八十年代开始建造的一型常规潜艇的北约代号。其正式名称为877型潜艇绰号：比目鱼。 本型艇是原苏联海军时代研制的最成功的常规潜艇，主要用于在近海浅水区域进行反舰与反潜作战。
4、德国212型潜艇是现代常规动力潜艇的杰出代表，拥有先进的静音技术和优良的作战性能。这种潜艇采用了高效的推进系统和优化的船体设计，使得其在水下运行时几乎无声。212型潜艇装备有多种现代化武器，包括鱼雷和反舰导弹，能够有效执行多种作战任务。
5、自第二次世界大战以来，前苏联共研制了5代10级近100艘攻击型常规潜艇。K(Kilo)级(亦称“基洛”级)潜艇就是其第5代，也是现役最新一代潜艇。
6、鲁宾设计局继636型之后已于2004年11月推出更新的改良型号677型，目前更是积极发展新型AIP推进动力系统，该型潜艇乃是俄罗斯基洛级潜艇最新版。展洛级潜艇的客户除中国人陆外，尚有伊朗、印度、波兰、罗马尼亚及阿尔及利亚等国家。
为什么潜艇(柴电式)在水面上不用电推进
理论上说全电推进的效率比较高：一是可以不再使用沉重而累赘的减速装置；另一方面也有利于更为灵活、合理地分配能源与动力。但对蓄电池的损耗比较大，维护成本会增加。另一方面，如果常规潜艇不能利用在水面的时间快速为蓄电池充满电的话（就跟你手机一边充电一边通话，其充满时间肯定要长于关机充电），势必会影响其水下续航能力。
二战以后的柴电推进潜艇，则多数是由柴油机发电，以电动机带动螺旋桨，柴油机不直接和螺旋桨相连。水面航行时仍然是电动机推进，不过是动力来自柴油机而不是电池。
因为柴油机是通过柴油燃烧产生的动力来驱动。柴油燃烧需要空气。如果在水下使用柴油，会瞬间消耗掉密闭的潜艇内部空间的空气，造成成员窒息死亡。
噪声问题： 柴电潜艇：在噪声控制上相对较好，尤其在低速航行时。 常规动力潜艇：整体而言，在低速航行时噪音优势明显，这得益于其动力系统的特性。 核潜艇：在低速航行时，由于辅助设备的运转，噪音相对较大；中速航行时，噪音会增加，但采用泵喷射式或磁流推进等技术可能有助于降低噪音。
常规潜艇用什么做动力,热机吗?
常规潜艇的动力来源主要是电力或燃油等化石燃料，不是热机，但会用到热机原理的发动机。具体来说：柴电潜艇：目前常规潜艇的主要动力来源，采用柴油机+蓄电池技术。柴油机在水面状态时运行，为蓄电池充电；在水下状态时，潜艇依靠蓄电池提供电力驱动电动机。
常规潜艇通常采用柴电动力系统，该系统包括柴油发动机和蓄电池。柴油发动机在水面或潜行状态下为潜艇提供动力，而蓄电池则在潜艇潜行时供电。1996年，瑞典的“哥德堡号”潜艇采用了先进的自主水下推进（AIP）技术，该技术使潜艇能够在水下长时间航行而不需要暴露于空气中。
常规潜艇的动力来源主要分为两大类，使用电力或燃油等化石燃料的潜艇，以及使用核反应堆为动力能源的核潜艇。目前，柴电潜艇是常规潜艇的主要动力来源，采用柴油机+蓄电池技术。1996年，瑞典的“哥德堡号”潜艇下水服役，标志着AIP动力技术进入军事领域的实用阶段。AIP是“不依赖空气动力”的英文缩写。
工作原理：常规潜艇的AIP系统主要利用自身携带的氧气，为热机或电化学发电装置提供燃烧条件，完成能量转换，从而提供水下航行所需的推进动力。主要类型：目前，国外的AIP系统主要分为热机系统和电化学系统两大类。
常规潜艇的AIP系统主要利用自身携带的氧气，为热机或电化学发电装置提供燃烧条件，进行能量转换，以满足水下航行需求。目前，AIP系统大致分为两类：热机系统与电化学系统。
船用油/风冷却系统
1、(3)进一步减少腐蚀和结垢问题，集中式冷却系统即中央冷却系统，其工作原理是将船用海水泵送入海运中心冷水系统，淡水冷却低温，低温水冷却后，船舶的主要柴油机气缸套，气缸盖高温淡水和各种冷却器(如：空气冷却器，油冷却器等)和柴油机气缸套的动力。
2、■ 如何预防水箱开锅为防止水箱开锅现象的发生，我们要定期对冷却系统做检查，并且在检查前，要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比等。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
3、风冷、水冷与油冷三种发动机冷却方式的优劣如下：风冷发动机： 优点：简约且无需额外的冷却系统，成本低，占用空间小，零故障率高，适合低转速单缸发动机，如日常代步使用。散热设计通常会在缸筒中嵌入大散热片和风道，保证长途驾驶也能稳定运行。
4、冷却水闭式循环系统 采用表面式风冷散热器，冷却水冷却柴油机后，进入柴油机前段的表面式风冷散热器，冷却风扇由柴油机主轴带动，设在散热器和柴油机端头之间。冷却水的热量由风扇吹动的空气带走，冷却后再回到柴油机，不断循环。这种系统也可称之为风冷系统。
核潜艇,AIP动力潜艇,柴电动力潜艇有什么区别
潜水艇的动力系统主要分为柴电动力、核动力以及AIP动力（不依赖空气推进装置）。柴电动力：柴电动力潜艇主要依赖柴油机与蓄电池。在水面航行时，柴油机负责驱动潜艇，并同时为蓄电池充电，确保潜艇在水下航行时有足够的电力供应。当潜艇需要水下航行时，则切换至蓄电池供电，驱动潜艇前进。
潜艇发动机主要分为三类：常规动力潜艇的柴电动力系统，核动力潜艇的原子能动力系统，以及新型的不依赖空气动力装置的混合型柴电潜艇。常规动力潜艇的柴电动力系统：工作原理：通过柴油机带动发电机发电，储存在蓄电池内，然后使用电动机驱动潜艇。
例如，美国的“洛杉矶”级核动力潜艇就属于这一类。柴电潜艇依赖柴油发动机作为主要动力，在水面航行时使用或通过通气管运行，同时为蓄电池充电。水下航行时，则依靠蓄电池为电动机提供动力。苏联的F级潜艇就是一个柴电潜艇的例子。
潜艇发动机主要分为三类：常规动力潜艇的柴电动力系统，核动力潜艇的原子能动力系统，以及新型的不依赖空气动力装置（AIP）的混合型柴电潜艇。传统柴电潜艇通过柴油机带动发电机发电，储存在蓄电池内，然后使用电动机驱动潜艇。这类潜艇在水下潜航2~3天后，电池能量耗尽，需要浮出水面充电。
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希望本篇文章《柴电潜艇柴电潜艇发展史》能对你有所帮助！
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本文概览：军事潜艇,核潜艇的种类? 核潜艇按照其主要武器装备和任务类型可分为两大类。 第一类是攻击型核潜艇，它们的主要武器是近程导弹和鱼雷。这类潜艇主要用于打击敌方水面舰艇和潜艇，同时也...